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The Driveshaft Shop Antriebswellen Heck links / rechts 2000PS (15-21 GT) DSS-RA8555X6-RA8556X6

The Driveshaft Shop Antriebswellen Heck links / rechts 2000PS (15-21 GT)

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Vorteile

  • Original Farben lackierte Teile
  • Große Vielfalt für Mustang
  • Schneller Service
Die neuen X6 Mustang-Achsen sind für 2000 + PS ausgelegt und haben ein völlig neues... mehr

Die neuen X6 Mustang-Achsen sind für 2000 + PS ausgelegt und haben ein völlig neues Design. Diese neuen Achsen enthalten einige der neuesten fortschrittlichen DSS-Produkte, einschließlich der Verwendung eines "festen" äußeren CV (nicht eintauchend), der sich immer wieder als stärker und langlebiger als jedes frühere Design erwiesen hat.

2-teiliger äußerer CV: Dies ermöglicht, dass die CV-Einbauten der Achse für eine längere Lebensdauer härter behandelt werden, und ermöglicht es uns, die Wärmebehandlung am Spline-Abschnitt so zu ändern, dass sie auch so stark ist, wie Sie für den Durchmesser erhalten können.
CV-Einbauten: Hergestellt aus einem proprietären Material und mit größeren und dickeren Käfigen als der "beliebte" 108-mm-CV, den wir selbst und andere in der Vergangenheit verwendet haben. Alle Einbauten sind präzisionsgeschliffen und auf überlegene Passform, Engagement und Leistung abgestimmt.
Gerollte Keile: Einige wissen es vielleicht nicht, aber alle von DSS hergestellten Keile sind gerollt. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Keile mit der "alten" Methode zum Entfernen von Material (einfach geschnitten oder gewellt) von einem größeren Teil herzustellen, wobei der Zahn in den Zahn geschnitten wird Oberfläche. Dann gibt es "Rolled Splines", die im Wesentlichen den Zahn des Splines schmieden, indem sie zwischen dem Vorformen eines Rolling Racks einen Schmiedeeffekt erzwingen, der die Mikrostruktur komprimiert und ihn zum stärksten heute verfügbaren Spline macht (nehmen Sie nicht unser Wort dafür, Google Gerollte Keile VS geschnittene Keile)
Innerer Lebenslauf:Ähnlich wie beim äußeren CV-Design, aber mit der Änderung, dass es sich um ein Eintauchgelenk handelt, das sich nach innen und außen bewegt, kenne ich das "Aussehen" des 6-Loch-CV am besten, aber dort ist es durch den Federweg sehr begrenzt (die meisten bewegen sich nur um 25 mm). 1 ") und hat Festigkeitsprobleme, wenn sie im Extremfall entweder zusammengedrückt oder ausgefahren sind. Bei unterschiedlichen Fahrhöhen und Sturzeinstellungen ist das" neue "Einzelgehäuse mit seinem viel längeren Federweggehäuse in Bezug auf die Rennvorbereitung des Fahrwerks viel fehlerverzeihender .
Schrauben: Wir gegangen zurück haben und für einige Zeit auf diese hin und fühlen eine Achse ohne Schrauben wie die „Factory“ Design machen war nötig,Einige möchten in der Lage sein, die Teile zu lösen, aber Bots lösen sich unweigerlich und verursachen eigene Probleme. Deshalb haben wir beschlossen, das Gehäuse auf ein einzelnes Design ohne Schrauben sowohl am inneren als auch am äußeren Lebenslauf zu ändern.
Fett: Im Laufe der Jahre hat DSS mehr über verschiedene Fette getestet als die meisten anderen in der Branche. Wir fragen immer und versuchen zu verstehen, was am besten funktioniert. Wir haben herausgefunden, was in einem Lebenslauf mit "Antriebswelle" funktioniert, der möglicherweise nicht unbedingt der beste für eine "Achse" ist, und umgekehrt

Lieferumfang

(1) Antriebswellen (links & rechts)

TÜV Informationen:

Bitte kläre mit deinem TÜV-Prüfer ab, ob ein Eintragung notwendig bzw. möglich ist.
Bei Fragen stehen wir dir natürlich gern zur Verfügung.

Baujahr: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Fahrzeug: Ford Mustang
Typ: GT
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